CRM · автошколы
CRM для автошколы
Два расписания вместо одного: теория по группам в аудитории и вождение по инструктору и автомобилю. Плюс набор в группу с датой старта, оплата частями и виден долг курсанта. Отчётность в федеральный реестр остаётся в профильной программе.
от 160 000 ₽
Где автошкола теряет
-
Два расписания не описываются одним календарём
Теория — группа в аудитории по расписанию потока. Вождение — индивидуально, по конкретному инструктору и конкретной машине. Попытка вести оба в одной таблице заканчивается тем, что вождение живёт в блокнотах инструкторов.
-
Незаполненная группа — прямой убыток
Мест в потоке конечное число, дата старта назначена, преподаватель оплачен. Три недобранных места — это разница между прибылью и нулём, и видно её только к старту.
-
Оплаченные часы вождения теряются
Курсант пропустил, перенёс, инструктор заболел. Сколько часов осталось у конкретного человека — знает конкретный инструктор, и при его уходе не знает никто.
-
Оплата частями всплывает перед экзаменом
Платят по частям почти все. Долг выясняется в тот момент, когда курсанту уже пора на экзамен, и разговор идёт на повышенных тонах.
-
Один инструктор в очереди, другой простаивает
Пока курсанты договариваются с инструкторами напрямую, загрузка неровная, и увидеть это можно только по выручке в конце месяца.
-
Документы группы собирают по одному
Договоры и справки лежат папками, а состав группы уточняют звонками перед экзаменом.
Что делаем
Позиция та же, что в медицине и ЖКХ: обязательная отчётность и обучающая часть остаются в профильной системе, мы берём набор, расписание, деньги и сайт.
-
Набор в группу с датой старта и лимитом мест
Поток — сущность с датой начала, категорией, преподавателем и конечным числом мест. На сайте видно, когда стартует ближайшая группа и сколько мест осталось: по цене и дате старта автошколу и выбирают.
-
Вождение по инструктору и автомобилю
Инструктор и учебный автомобиль — два ресурса; занятие возможно, когда свободны оба. Автотренажёр заводится так же. Видно загрузку каждого инструктора, а не только общую.
-
Оплата частями и долг курсанта
График платежей по договору, оплаченное и остаток — видны и администратору, и самому курсанту. Это снимает главный конфликт отрасли до того, как он случился.
-
Кабинет курсанта
Расписание теории и вождения, остаток часов, долг, документы. Напоминание о занятии — базовая потребность отрасли, а не приятное дополнение.
-
Сайт, который отвечает на нужные вопросы
Цена, дата старта ближайшей группы, сколько мест осталось, категории, адрес площадки. Не «лицензия и опыт», а то, по чему выбирают.
-
Договор и квитанция курсанту
Группа, дата старта, стоимость и график платежей подставляются из карточки курсанта, номер — сквозной. Набор группы не превращается в стопку рукописных бланков.
Что спрашивают в автошколах
Первый вопрос — про отчётность, и ответ на него «нет, и вот почему это не проблема».
- У нас профильная программа с федеральной отчётностью
- И пусть остаётся: выгрузку сведений о выданных документах мы не делаем и обещать не будем. Наш участок — набор групп, расписание, деньги, сайт и то, что происходит с человеком между звонком и договором. Это разные системы, и они не мешают друг другу.
- Курсанты приходят по сарафану и по цене
- По цене — да. Поэтому на сайте нужны цена, дата старта ближайшей группы и число свободных мест, а не рассказ об опыте. Всё остальное читают уже после того, как эти три вещи нашли.
- Инструкторы сами договариваются с курсантами
- Пока их трое — работает. На десяти выясняется, что кто-то простаивает, к кому-то очередь, а оплаченные часы теряются. Система не отбирает у инструктора расписание, она делает его видимым.
- Мы уже платим за кабинет курсанта
- В отрасли за кабинет обычно платят с человека — на группе в тридцать человек это набегает за каждый набор. Считать надо не помесячно, а за год наборов, и тогда сравнение выглядит иначе.
- Оплата частями — сплошная путаница
- Поэтому долг должен быть виден обеим сторонам в любой момент, а не выясняться перед экзаменом. Это самая дешёвая часть проекта и самая заметная по эффекту.
Как проходит внедрение
Ориентир для школы с 5–15 инструкторами. Точный срок фиксируется в договоре после разбора процесса.
-
Разбор процесса
3–5 дней
Категории, длительность обучения, как формируются группы, как распределяется вождение, как платят. Здесь же решаем, что остаётся в профильной программе.
-
Группы и наборы
2 недели
Потоки с датой старта, лимитом мест и преподавателем; заявки с сайта и по звонку в одну очередь.
-
Расписание вождения
2–3 недели
Инструкторы и учебные автомобили как ресурсы, занятия, переносы, загрузка. Пакет оплаченных часов — см. раздел ниже, это разработка.
-
Деньги и документы
2 недели
Договор по шаблону, график платежей, долг курсанта, онлайн-оплата.
-
Сайт и кабинет
2 недели
Цены, категории, даты стартов и свободные места, кабинет курсанта, напоминания о занятиях.
-
Обучение и передача
3–5 дней
Отдельно с администраторами и отдельно с инструкторами. Передача исходников, базы и доступов.
Чего в системе нет — и что из этого делается под вас
Раздел стоит на странице, а не в договоре мелким шрифтом: в автошколе первый же пункт — несущий.
-
Пакет оплаченных часов вождения
Курсант покупает часы, а не занятия по одному. Поэтому пакет собирается под вас и входит в объём внедрения: срок действия, остаток, списание занятием, перенос при пропуске. В основе — занятия, ресурсы и оплаты, а правила пакета описываются на внедрении: это работа, а не включение готовой функции настройкой.
-
Федеральная отчётность о выданных документах
Не делаем и не планируем. Это остаётся в профильной программе, и на осмотре мы явно фиксируем, что именно там остаётся.
-
Обмен с ГИБДД и тренажёр ПДД
Внутренний экзамен ведётся как событие с результатом и пересдачами — это настройка, и она входит в объём. Обмен с экзаменационной системой в объём не входит. Онлайн-курс теории и тренажёр ПДД — не наш продукт.
-
Передача и сопровождение
Исходники, база и доступы по акту. Сопровождение 15 000–25 000 ₽ в месяц по желанию.
-
Группы, расписание и цены ведёте вы
Набор, дата старта и стоимость правятся из панели. Новый набор открывается без нашего участия.
-
Инструкторов и курсантов — без ограничений
Плата не растёт ни от числа инструкторов, ни от размера набора: две площадки ведутся в одной системе.
Что входит в стоимость
Наборы, два расписания, деньги, сайт и кабинет курсанта. Число инструкторов и курсантов на цену не влияет — в отличие от отраслевых сервисов, где платят с человека.
от 160 000 ₽
- Наборы групп Потоки, даты стартов, лимит мест, категории, преподаватели
- Расписание вождения Инструкторы и автомобили как ресурсы, занятия, переносы, загрузка
- Пакет часов Остаток, списание занятием, перенос при пропуске — разрабатывается под вас
- Деньги Договор, график платежей, долг курсанта, онлайн-оплата
- Сайт Цены, категории, дата старта и свободные места, заявка
- Кабинет курсанта Расписание, остаток часов, долг, напоминания
- Передача Обучение администраторов и инструкторов, исходники, база и доступы
Отдельно считаются: онлайн-оплата и рассрочка через банк, IP-телефония, перенос базы курсантов (15 000–40 000 ₽), сопровождение 15 000–25 000 ₽ в месяц. Федеральная отчётность, обмен с ГИБДД и тренажёр ПДД в объём не входят и не будут входить.
Ваш это порядок величины или нет
Отметьте состав задачи — страница расчёта покажет ступень и нижнюю границу её раздела. Это не цена именно этой услуги: граница считается по самой простой работе раздела, а точная сумма — после разбора процесса.
Посчитать под вашу школу
Оставьте телефон — спрошу про число инструкторов, размер групп и то, как сейчас ведётся вождение. Если задача решается настройкой того, что у вас есть, скажу об этом.